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虽然客岁的环球车市涌现了下滑的局势，不少车企的销量及功绩都涌现了不小的下滑局势。但有钱人的数目照样要比人人设想的要多，不少超等跑车制造商的年度功绩都涌现了不小的增进局势。
近日，保时捷宣布了其2019年功绩报告，数据表明，保时捷客岁的销量及红利取得了双丰收。
详细来看，保时捷2019年在环球市场的销量险些都有所增进，个中欧洲是增进最快的市场，同比增进15%；不过，中国仍然是保时捷最大的单一市场，同比销量增进8%，到达86，752台。
更值得一提的是，2019财年，保时捷制造了新的贩卖纪录，环球销量到达280，800台，同比增进10%；贩卖收入增进了11%，到达285亿欧元（约合2153.1亿人民币），业务利润为44亿欧元（约合332.4亿人民币）。
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虽然其他汽车制造商的营收比保时捷更高，但保时捷凭借着高达15.4%的贩卖回报率，保时捷依旧为世界上最赢利的汽车公司，至今没有车企可以逾越。
不过，受“柴油门”排放做弊的连累，德国德国斯图加特检察院对群众旗下的德国豪车制造商保时捷罚款5.35亿欧元（约40.49亿人民币），保时捷随后证明了这笔罚款，并示意检方对该公司的诉讼已完毕。这也致使保时捷2019年度的总利润直接缩减超40亿元。
详细来看，保时捷的在售车型中，依旧连续了SUV车型的真香定律，Cayenne（卡宴）和Macan（迈凯）两款车型仍为保时捷最受迎接的车型，站起总销量的68%以上。而保时捷的一代神车911，则在2019年微跌至34800台。
在电动车范畴，保时捷的Taycan一宣布就受到了环球车迷的关注，在上市以后，也遭受到了世人的争相抢购，不过受限于产能有限，2019年保时捷共交付了813辆Taycan电动车。
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